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V 40 BR2 A10AL T12T 105Tunkers德珂斯气缸
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产品简介
Tunkers德珂斯气缸要求
为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁
产品介绍

Tunkers德珂斯气缸要求

V 40 BR2 A10AL T12T 105°

气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。

1、理论夹紧力时压力为0.5MPa时,加在有杆腔侧的理论作用力;

2、许弯曲力矩是在活塞杆上可施加的大弯曲力矩;

3、向左向右的回转方向是从杆侧看,活塞杆缩回时的回转方向。

1、注意使用环境,在下列环境中不要使用:

① 有切削油等液体作用在活塞杆上;

② 有粉尘、焊花、切屑末的场合;

③ 环境温度超过允许值;

④ 有腐蚀性流体的场合;

⑤ 阳光直射的场合。

V63.1 A11 T12 135°

V2 63.1 A10T12 105°

V63.1 A12 T12135°

V63.1 A40 T12 135°

V50.1 A10 T12105

V240ZA10T12105

V40 Z A10 T12 90

V63 1Z A10 T12 90

V 63.1 A10 T12 120°

V263.1 A10T12 120°

气缸_V2_ 40 _BR2_ _A12 _T12_ _45°德珂斯

气缸_V2_ _40_ BR2_ A11 _T12_ _90°德珂斯

气缸_V_ 40_ BR2_ A10_ _T12_ _90° 德珂斯

气缸_V2_ 50.1_ BR3_ _A11 _T12_ _60° 德珂斯

气缸_V_ 63.1 _BR3_ A12 _T12_ 90°德珂斯

气缸_V2_ 63.1 _BR3_ _A41_ T12_ 60° 德珂斯

气缸_V2_ 63.1_ BR3_ _A42_ _T12_ 60°德珂斯

气缸_V_ _63.1_ BR3_ A10_ _T12_ _90°德珂斯

气缸_ V_ 50.1_ BR3_ A11 _T12_ 90° 德珂斯

(1)在切削油等液体作用在活塞杆上、环境温度超过允许值、粉尘、焊花、腐蚀流体、阳光直射的场合不要使用;

(2)拆装夹紧臂时,用扳手固定住夹紧臂,再紧固或松开螺钉;

(3)自制夹紧臂时,需要计算夹紧臂等转动件的转动惯量;

(4)气缸垂直安装;

(5)夹紧臂是边回转边上下运动,在其动作范围内不要把手夹住。


Tunkers德珂斯气缸注意事项:

①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。

④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。






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